クラシックカーのレストアとEV化

SDGs達成への挑戦　「脱炭素」でエコな社会を目指す

1969年製の英国オースチン社製ロンドンタクシーがレストアとEV化で蘇る

1969年製のオースチン社製タクシーを、
レストア（経年劣化した車両を新車同様の状態に復元する技術）と
EVコンバージョン（既存のエンジン車をベースにEV車に改造すること）の技術で
エコ車両として蘇らせました。

このように、眠っている旧⾞を
ハイレベルなレストアの技術でボディを蘇らせ、
EV化で新たな命を吹き込むことにより、⾞の無限の可能性を引き出すことができます。

両備テクノモビリティーは、これらの技術をもとに
「脱炭素」で持続可能な社会の実現に向けて、
EV関連事業に注⼒してまいります。

クラシックカーに手をかけると安全でエコな車になる

現代のクルマが旧車に比べて個性的なデザインが少ないのは、安全基準が厳しくなったため

［安全確保］車両デザインには安全基準があり、衝突安全の規定によりボディの骨格や構造が決められています。優れた安全性を追求してきた結果、ボディデザインは平準化され、結果的に現代のクルマは個性がないと評されるようになりました。ボディ合成の弱いクラシックカーについては、必要に応じてロールバー（安全性確保のために車内にパイプを組んでつくるフレーム）を取り付けることで、骨格を補強し昔のデザインのまま安全性の確保が可能にすることもできます。

スピード化、燃費重視、環境問題を背景に、旧車維持に立ちはだかるエコと税金の壁

［エコ確保］ EVやハイブリッドへのコンバージョンで、二酸化炭素の排出量を抑えたエコ車両になるため、税金区分も変わってきます。

今回EV化したロンドンタクシー

作業工程

1969年製のオースチン社製ロンドンタクシーが到着

2021年3月に作業を開始

1978年、当時の両備バス株式会社（両備ホールディングス株式会社の前⾝）社⻑、松⽥基（故⼈）がヨーロッパ視察に⾏った際にロンドン市から買い⼊れた⾞両で、買い取る直前まで運⾏していました（以上、社内報『両輪』より）。輸⼊直後しばらくはリョービガーデン（岡⼭市北区寺⼭）で展⽰をしていましたが、近年は⾃家⽤プレートを取得してイベントなどへ展⽰⾞両として貸し出していました。